Según el ambientalista, en esta visita hay una mala intención velada de la complicidad de Ramsar, dado que el gobierno costarricense no compartió con el Gobierno de Nicaragua información sobre esa visita del organismo internacional.
“Vemos cómo ellos siguen atendiendo la invitación del Gobierno costarricense cuando ni siquiera el pueblo nicaragüense, el Gobierno nicaragüense a través del MARENA, tiene una respuesta firme y formal de la visita que ellos hicieron el año pasado (2011). Es decir que estamos hablando de una situación totalmente premeditada por parte de Ramsar, cuando aún con todas las invitaciones que se le han hecho para que venga (a Nicaragua) a ver la problemática de la construcción de la carretera costarricense a orillas de nuestro Río San Juan, ellos todavía no se han siquiera pronunciado”, declaró Lara.
La construcción de la carretera costarricense a orillas del Río San Juan de Nicaragua ha sido denunciada por diferentes organismos ambientales nicaragüenses y de Costa Rica, dado que la misma está produciendo afectaciones en los humedales no solo en Costa Rica sino también de Nicaragua.
“Ellos (Ramsar) mismos estarían obligados a ver ese problema de los humedales en Costa Rica, ya que tanto aman a Costa Rica deberían de estar viendo los problemas de los humedales en Costa Rica, porque al fin y al cabo son humedales que también son parte del corredor biológico mesoamericano y que es un problema regional y que ellos tienen que verlo desde esa óptica y ese ángulo”, señaló Lara.
Lara consideró de suma importancia que el Gobierno de Nicaragua haga un llamado enérgico y una propuesta a la presidencia de Ramsar de manera tal que quede evidenciado que su apéndice en la región está actuando de manera no correspondiente a los objetivos para lo cual fue creada la Convención a nivel mundial.
Visita de Ramsar otorga la razón a Nicaragua
Kamilo explicó que la visita a la denominada ruta 1856, evidencia que Nicaragua tiene toda la razón en las acusaciones contra el Gobierno costarricense de contaminar el nicaragüense Río San Juan.
“Con eso nos estarían dando la razón una vez más también, porque el daño que se haga en los humedales costarricenses de los ríos costarricenses que están en el área de influencia directa de la construcción de la carretera, evidencia una vez más que esos daños son transferidos a nuestro Río San Juan, porque al afectar esos humedales y afectar los ríos significa que todo ese daño se transfiere a través de los sedimentos de nuestro Río San Juan, […] si ellos lo refrendan y lo reafirman nos están dando una vez más la razón que los daños también son transferidos de manera directa a nuestro Río San Juan”, apuntó Lara.
