Hace un año Jury Anielka Ramos Reyes debió salir desde Colón en una panga de la Fuerza Naval bordeando el sur del lago de Nicaragua para ir hasta Cárdenas y luego ser llevada en ambulancia hasta Rivas a fin de tener a su bebé, porque no había camino, pero ahora con la construcción por parte del gobierno del presidente Daniel Ortega, de la carretera de todo tiempo unas 12 mil personas han salido de un aislamiento de siglos.
Esa fue una promesa del comandante Ortega que ahora está realizada, integrando al país a la faja fronteriza que queda entre el lago de Nicaragua y Costa Rica, la que únicamente tenía comunicación con Nicaragua por medio de pangas, porque lo que había era un camino de mulas, dijo el alcalde del municipio de Cárdenas Rodolfo Pérez.
Entre Cárdenas y Colón hay unos 38 kilómetros y hasta hace un año era casi imposible llegar a Colón, mucho menos al Papaturro por tierra, pero la carretera de todo tiempo llega ahora hasta el primer poblado y el gobierno del comandante Daniel Ortega ha iniciado la construcción de un trecho de 20 kilómetros hasta llegar al segundo sitio, que se encuentra en la jurisdicción de San Carlos.
De acuerdo con las autoridades de gobierno, nacional y locales, la realización del camino es una obra de soberanía, para integrar por fin está zona del sur del lago de Granada a Nicaragua.
Por su parte, el ingeniero Raúl Flores, director de proyectos del Fondo de Mantenimiento Vial (FOMAV) dijo “estamos impulsando un proyecto muy ambicioso estableciendo la comunicación n todo el tiempo con la comunidad Colón que históricamente estuvo incomunicada por tierra con el resto del país y sus pobladores de hecho tenían más relaciones con Costa Rica que con Nicaragua”.
Flores explicó que ahora ya hay comunicación directa de todo tiempo entre Cárdenas y Colón, ya se está viajando en un bus y se puede observar un mayor movimiento comercial entre las dos localidades por lo cual los pobladores de esta parte del país se encuentran satisfechos.
Proyecto de largo alcance
“El alcance del proyecto incluye la rehabilitación de todo el camino, el Ministerio de Transporte e Infraestructura va a desarrollar 12 kilómetros de adoquinado y el FOMAV está poniendo una capa de entre 40 y 60 centímetros, hasta un metro de material rocoso de basalto para dejar una carretera excelente, de todo tiempo”, explicó el compañero Flores.
Agregó que por otra parte también se están construyendo dos puentes y la construcción de una caja puente y una caja de tres por tres y de 13 metros de largo, además de la construcción del puente Cañas, donde pasa un caudal muy fuerte, todo lo cual debe estar listo para septiembre si no lo impiden las lluvias.
El ingeniero Flores añadió que posteriormente “vamos a hacer una serie de alcantarillas para evitar que en un futuro pueda haber algún corte leve del camino”.
Gran inversión en proyecto vial
El compañero Flores añadió que la inversión total que se está efectuando por parte del FOMAV es de 55 millones de córdobas en las obras que se están realizando para lograr integrar la zona de Colón y el papaturro a la vida económica y social de Nicaragua.
Entre tanto el dirigente cooperativo, Héctor Ramos dice que el sueño de toda la vida de Colón era estar comunicado con el resto de Nicaragua y ya se cumplió con el gobierno del comandante Daniel Ortega, añadiendo que ahora gracias a Dios y al gobierno sandinista se puede viajar en bus hacia Cárdenas o Rivas y ya no se tiene que depender de Costa Rica para buscar salud, trabajo o educación.
A la par expresó que “ahora los comerciantes nos llegan a comprar y a precios competitivos los plátanos que producen y ahora ya podemos sembrar otros cultivos como el cacao, el pipián y los ayotes porque ya no se nos van a perder como antes”.
Ramos manifestó a la vez que ahora el aceite, el pan ya se consigue a menor precio que antes y en la propia comunidad hasta donde llega el camión repartidor.
