Los diputados de la Asamblea Nacional aprobaron totalmente los 152 artículos de la Ley General de Puertos, que entre otras cosas vendrá a modernizar todo el sistema portuario del país, permitiendo la inversión de importantes proyectos dirigidos al desarrollo de la nación.
Durante la aprobación de la nueva ley estuvo presente el Presidente Ejecutivo de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), Virgilio Silva, quien subrayó que esta norma jurídica permitirá dar en concesión las terminales portuarias, a fin que empresas extranjeras puedan invertir en su desarrollo y de esta manera lograr mayor niveles de competitividad con otras naciones.
A estas alturas Nicaragua no ha podido ser competitiva en temas de puertos, “porque no se había aprobado el marco jurídico de una ley General de Puertos”. El funcionamiento de la actividad portuaria en Nicaragua, se fundamentaba en un decreto emitido en los años 90.
“Hoy Nicaragua se va a levantar para mejorar los puertos porque la ley te da la oportunidad para que podas invertir, para que podas dar en concesión y de esta manera darle mejores oportunidades a los exportadores para reducir sus costos”, dijo Silva, quien aseguró que por cada exportador paga por un contenedor en los puertos de Honduras o Costa Rica un promedio de 2 mil 500 dólares.
Indicó que a Puerto Cortes en Honduras y Puerto Limón en Costa Rica se traslada 4 millones de toneladas a navieras que viajan a diferentes destinos, principalmente a Europa. Actualmente en Nicaragua prestan servicios unas 10 líneas navieras, de las cuales 2 viajan hacia el bloque europeo.
Silva considera que al entrar en vigencia esta Ley General de Puertos, los puertos tendrán un mayor desarrollo y seguridad, lo que ocasionará que muchas más navieras de Europa vengan al país.
“Con esta ley tenemos una gran apertura para los inversionistas extranjeros, mismos que vendrán gracias a la seguridad ciudadana del país, la confianza que existe hacia nuestro gobierno y por la estabilidad económica”, argumentó Silva.
Comentó que en Puerto Corinto se requiere invertir unos 50 millones de dólares, se requiere invertir en tres grúas modernas. Destacó que esta ley, consolida las ambiciones de invertir en el Puerto de Aguas Profundas en Monkey Point, pues por el mar Caribe se mueve cada año unos 150 millones de toneladas de productos, de los cuales Nicaragua no mueve nada por no tener un puerto con condiciones internacionales.
“Con esta nueva ley tenemos esa oportunidad de construir un puerto en el Caribe y con el apoyo del compañero Presidente Daniel Ortega vamos a tener un puerto moderno, vamos a tener puertos competitivos y vamos a tener puertos donde van a venir barcos de mayor envergadura (calado)”, comentó Silva.
Jenny Martínez, Presidente de la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Nacional, informó que la ley contó con el respaldo de todos los grupos políticos con presencia en este parlamento.
Esta ley regula la administración y operación de los puertos, terminales marítimas, fluviales y lacustres, e instalaciones portuarias, su construcción, uso, aprovechamiento, explotación, operación, formas de administración, prestación de los servicios portuarios, actividades conexas a éstos y la regulación de las alternativas de participación pública y privada, destaca la iniciativa aprobada por los legisladores.
Martínez hizo ver que desde que asumió el FSLN la administración del país, el Presidente Daniel Ortega Saavedra, ha venido trabajando en el desarrollo y modernización de los puertos, pero la ley viene a complementar ese trabajo permitiendo la inversión extranjera.
“La aprobación de la ley significa un paso más del proceso de modernización para nuestro país, porque esto permite que se institucionalice la materia portuaria. La Empresa Administradora de Puertos será la Empresa Portuaria Nacional que dará los permisos para construcción de puertos, mientras la Fuerza Naval dará la seguridad en conjunto con la Policía Nacional”, dijo Martínez.
